隨著我國社會經濟的快速發展，對航道運輸的要求越來越大，隨之出現更多大噸位、大載量運輸船舶，使航道運輸越來越繁忙。這就對航道保障提出了更高的要求，尤其在汛期、干旱季節以及出現海事事故的情況下，需要航道應急測量快速響應，保證航道順暢，及時有效地應對各種突發險情。

目前航道應急測量主要采用單波束測深儀測深和側掃聲吶掃測地貌，作業方法簡單，但存在漏測等情況。中海達采用高分辨率多波束測深系統進行應急測量演練，展現了利用多波束測深系統進行應急測量的強大優勢。

使用中海達 iBeam 8120，擁有完全自主知識產權的小型化便攜式多波束測深儀，進行全覆蓋掃測。

所用設備:中海達 iBeam 8120淺水多波束測深儀+iPOS MS11組合慣導

作業地點:長江某航道

作業過程

為貼合實際，此次測量模擬某水域發生突發情況，在臨時啟用備用航道前，對其進行全覆蓋掃測:1.水域掃測:先由多波束在安全水域邊緣進行掃測，確定淺水部分邊界，之后由淺及深開始掃測;

⒉.補充測量:之后無人船針對淺險區域進行測量補充，這樣可以在保證安全的前提下最大程度的提高工作效率;

3.數據分析:通過剖面數據可以看出iBeam 8120多波束多條帶數據完美拼接，實測證明，iBeam8120淺水多波束測深系統滿足IHO特級標準，圓滿完成了此次應急航道測量的任務。

科學技術在不斷發展中，航道應急測量從過去使用單一的單波束測深儀演變到現在的多波束測深儀，以其高分辨率、大掃寬、全覆蓋測量等優點，大大提高了作業效率和測量精度，是航道應急測量的絕佳利器。同時多波束測深儀還可以廣泛應用于海圖繪制、地質調查、航道疏浚、搜救打撈、路由調查等多個領域。

該解決方案的優勢體現在:

1.產品小型化(重量僅12kg )，簡便易安裝，有效覆蓋角度30 ~140°線性可調，波束密度可達512個，具備實時橫搖穩定功能;

2.中海達 HiMAXMBE采集及后處理軟件，全中文顯示，界面人性化;

3.iBeam 8120具有較高的水深分辨率和測深精度，符合IHOS44特級標準和《水運工程測量規范》要求。