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相關(guān)產(chǎn)品ICS300路基智能壓實(shí)管理系統(tǒng)
厘米級(jí)智能引導(dǎo)施工
實(shí)時(shí)監(jiān)控壓實(shí)過(guò)程指標(biāo)
過(guò)壓/漏壓警報(bào)
圖形化展示壓實(shí)質(zhì)量
支持遠(yuǎn)程下發(fā)任務(wù)
OTA&遠(yuǎn)程升級(jí)
系統(tǒng)介紹
中海達(dá)ICS300路基智能壓實(shí)管理系統(tǒng),通過(guò)實(shí)時(shí)采集壓實(shí)工藝相關(guān)參數(shù),圖形化展示壓實(shí)遍數(shù)、厚度、行進(jìn)速度、激振力和壓實(shí)度,引導(dǎo)操作手準(zhǔn)確完成壓實(shí)作業(yè),避免壓實(shí)過(guò)程中欠壓、過(guò)壓及壓實(shí)不均衡等問(wèn)題。同時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā)送到云端進(jìn)行施工質(zhì)量分析,并為事后的施工質(zhì)量追蹤提供依據(jù)。
厘米級(jí)精度 厘米級(jí)的精度智能引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行施工,一人即可完成作業(yè)任務(wù)
實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示施工指標(biāo)與作業(yè)質(zhì)量 將碾壓遍數(shù)、厚度、行進(jìn)速度、激振力、壓實(shí)度等指標(biāo)實(shí)時(shí)顯示在車載平板中,指導(dǎo)操作手施工。同時(shí)通過(guò)不同顏色實(shí)時(shí)展示碾壓完成的質(zhì)量情況
應(yīng)用案例
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中海達(dá)挖掘機(jī)3D系統(tǒng)應(yīng)用于新能源試車場(chǎng)施工項(xiàng)目
中海達(dá)挖掘機(jī)3D引導(dǎo)系統(tǒng)成功應(yīng)用于某知名車企新能源試車場(chǎng)建設(shè),解決了傳統(tǒng)施工中的諸多問(wèn)題。縮短工期:引導(dǎo)系統(tǒng)使挖掘機(jī)能夠全天候不間斷施工,確保按時(shí)交付。降低成本:現(xiàn)場(chǎng)只需1名測(cè)量員通過(guò)RTK隨機(jī)抽查,減少放樣工作。提升質(zhì)量:操作員依據(jù)系統(tǒng)提示實(shí)時(shí)控制高程,避免欠挖和超挖現(xiàn)象。該系統(tǒng)大幅提升了施工效率,彰顯了中海達(dá)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力!
新疆某礦山民爆企業(yè)智能化礦山鉆機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用
受新疆某礦山民爆企業(yè)客戶委托,為其在礦山作業(yè)遇到的難點(diǎn)提供智能化礦山機(jī)械控制相關(guān)解決方案。通過(guò)智能化管理和高精度定位技術(shù)提升鉆孔作業(yè)的效率與安全性。中海達(dá)鉆機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)集成了北斗高精度定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)從任務(wù)下發(fā)到作業(yè)完成的全流程管理。
濰宿高鐵路基智能壓實(shí)系統(tǒng)應(yīng)用
濰宿高鐵作為連接山東濰坊市與江蘇宿遷市的重要高速鐵路,正如火如荼地建設(shè)中。全長(zhǎng)約399公里,設(shè)有12個(gè)車站,預(yù)計(jì)將顯著提升京滬高鐵的運(yùn)力30%以上,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)大動(dòng)力。為確保施工質(zhì)量,項(xiàng)目引入了中海達(dá)路基智能壓實(shí)管理系統(tǒng),通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓實(shí)過(guò)程和數(shù)據(jù)展示,提高了施工效率與精準(zhǔn)度,解決了傳統(tǒng)壓實(shí)作業(yè)中存在的質(zhì)量控制與數(shù)據(jù)追溯困難。濰宿高鐵的建設(shè)不僅填補(bǔ)了山東至江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)的“斷點(diǎn)”,還為未來(lái)的交通建設(shè)設(shè)定了新的數(shù)字化標(biāo)桿,推動(dòng)了行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
設(shè)備參數(shù)








施工指標(biāo)超標(biāo)報(bào)警
遠(yuǎn)程下發(fā)任務(wù)








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