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安徽蕪湖市防汛大堤道路縱橫斷面測量項(xiàng)目



項(xiàng)目背景

此次道路縱橫斷面測量項(xiàng)目位于安徽省境內(nèi),需要對(duì)一段4.8公里長、4米寬的一條防汛大堤,按照設(shè)計(jì)斷面圖進(jìn)行縱橫斷面測量,且高程精度要求中誤差10厘米以內(nèi)。

▲作業(yè)區(qū)的防汛大堤

痛點(diǎn)分析

道路縱橫斷面測量通常使用全站儀、RTK、水準(zhǔn)儀等傳統(tǒng)測量方式,這些傳統(tǒng)測量方式都是單點(diǎn)接觸式測量,工作效率較低,加上天氣炎熱,白天作業(yè)時(shí)間短,因此采用傳統(tǒng)測量方式需要花費(fèi)5天作業(yè)時(shí)間,難以達(dá)到業(yè)主高效完成測量的需求。同時(shí),本項(xiàng)目測區(qū)位于江水旁邊,測區(qū)內(nèi)有植被覆蓋,測量人員實(shí)地采集有困難,而且覆蓋區(qū)域有不明水面,使得傳統(tǒng)測量方式難以保障測量人員安全。


實(shí)施方案

根據(jù)測區(qū)實(shí)際情況,客戶采用機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行斷面測量,使用硬件為智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)+Long150六旋翼無人機(jī),同時(shí)配備了中海達(dá)RTK、地面工作站、安徽省CORS賬號(hào)各一個(gè),以及電池若干組。

▲Long150六旋翼無人機(jī)搭載智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)

項(xiàng)目使用的智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)擁有1500m超遠(yuǎn)測距能力,通過搭載在無人機(jī)平臺(tái),可以無懼測區(qū)地物高落差,在實(shí)現(xiàn)大面積快速作業(yè)的同時(shí),保障了測量人員的安全。此外,智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)擁有最高4次回波,可以穿透植被反饋地表信息,解決了測區(qū)被植被覆蓋的地表信息測量難題。


作業(yè)流程

1.外業(yè)數(shù)據(jù)采集

根據(jù)測區(qū)的地形起伏,該環(huán)節(jié)按航線規(guī)劃、飛行前準(zhǔn)備、飛行過程、回收過程等步驟依次推進(jìn),對(duì)防汛大堤進(jìn)行測量。作業(yè)人員操控Long150六旋翼無人機(jī)搭載智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)用一個(gè)架次,耗時(shí)30分鐘完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集的工作,獲得了防汛大堤高精度激光雷達(dá)點(diǎn)云和高分辨率影像數(shù)據(jù)。

▲設(shè)備安裝


2.內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

①激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理
使用中海達(dá)數(shù)據(jù)融合軟件對(duì)激光點(diǎn)云進(jìn)行數(shù)據(jù)解算,流程如下:

1)原始數(shù)據(jù)下載到本地。通過網(wǎng)線將飛機(jī)上的激光原始數(shù)據(jù)和GNSS衛(wèi)星數(shù)據(jù)以及基準(zhǔn)站GNSS衛(wèi)星數(shù)據(jù)下載到本地計(jì)算機(jī)上。

2)基站GNSS數(shù)據(jù)、流動(dòng)站GNSS數(shù)據(jù)和慣導(dǎo)IMU數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合結(jié)算。通過飛機(jī)上衛(wèi)星的GNSS數(shù)據(jù)、IMU慣導(dǎo)數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)站GNSS數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合解算得到高精度位置信息和高精度姿態(tài)信息。

▲聯(lián)合結(jié)算結(jié)果


3)解算點(diǎn)云數(shù)據(jù)。通過高精度位置、高精度姿態(tài)和原始未處理點(diǎn)云聯(lián)合解算出擁有絕對(duì)投影坐標(biāo)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。

解算后點(diǎn)云數(shù)據(jù)成果

解算后點(diǎn)云數(shù)據(jù)成果

4)航線導(dǎo)入,檢查點(diǎn)云質(zhì)量。通過檢查,激光點(diǎn)云成功穿透了植被,有效測量地面信息,且平面密度在200點(diǎn)每平方米。

▲點(diǎn)云密度圖

▲點(diǎn)云成果圖


②點(diǎn)云分類

點(diǎn)云通過算法進(jìn)行地面點(diǎn)云分類處理,其中地面點(diǎn)空洞地區(qū)為房屋,然后建立數(shù)字高程模型。

▲部分地面點(diǎn)云通過高程渲染瀏覽

▲部分地面點(diǎn)云建立的數(shù)字高程模型


③生成縱橫斷面圖

在生成縱橫斷面圖之前,需要通過已知道路中心線和樁號(hào)調(diào)整路線前進(jìn)方向,以及拾取中樁位置坐標(biāo)。之后,使用道路中線DWG格式文件,DEM數(shù)字高程模型TIF32位,中樁坐標(biāo)位置導(dǎo)入到道路DEM橫縱斷面自動(dòng)提取程序。在程序參數(shù)設(shè)置中,起始累距為起點(diǎn)的樁號(hào);邊線偏距為以中樁點(diǎn)位置左偏,右偏各70米。最后,縱橫斷面圖文件通過緯地道路軟件進(jìn)行自動(dòng)化矢量圖出圖。

▲縱橫斷面矢量化圖形

▲縱橫斷面矢量化圖形

成果展示

通過Terrasolid軟件將dxf圖形和地面分類點(diǎn)云放在同一平臺(tái)顯示,并通過軟件命令將矢量圖形附和在點(diǎn)云類的數(shù)字高程模型上,得到了整段道路的縱橫斷面成果圖,且高程精度優(yōu)于10厘米,滿足項(xiàng)目精度要求??v橫斷面測量成果得到了客戶的認(rèn)可,肯定機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在工作效率和人員安全保障方面比傳統(tǒng)測量方式更有優(yōu)勢。

▲縱橫斷面成果圖

▲縱橫斷面成果圖

項(xiàng)目總結(jié)

此次項(xiàng)目展現(xiàn)了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在開展道路縱橫斷面測量時(shí),擁有效率高、精度高、安全性高的優(yōu)勢。

效率高方面,利用智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng),原本外業(yè)數(shù)據(jù)采集用傳統(tǒng)測量方式作業(yè)需要用時(shí)5天,縮減至30分鐘,且一天內(nèi)輸出成果,作業(yè)效率提升5倍以上。同時(shí),機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)將大部分工作轉(zhuǎn)移到了室內(nèi),極大地縮短了項(xiàng)目工期。

精度高方面,本項(xiàng)目通過利用地面點(diǎn)云數(shù)據(jù)繪制道路縱橫斷面,并將智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)測的高程點(diǎn)與RTK測量點(diǎn)進(jìn)行比對(duì),發(fā)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的精度完全可以滿足道路縱橫斷面的測量精度要求。

安全性高方面,通過Long150六旋翼無人機(jī)搭載智喙PM-1500機(jī)載激光測量系統(tǒng)可以獲取測量人員難以達(dá)到區(qū)域的地形數(shù)據(jù),降低了野外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保障了測量人員安全。

 


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