21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，發(fā)展海洋事業(yè)已成為全世界的一種廣泛共識(shí)。隨著海洋資源的開(kāi)發(fā)與利用，各種海洋工程如雨后春筍般涌現(xiàn)。與陸地工程一樣，海洋工程建設(shè)的第一步是定位測(cè)量。測(cè)量精度越高，海洋工程質(zhì)量越有保障。

▲海上風(fēng)電設(shè)施

然而，海洋工程測(cè)量與陸地工程又有所不同。在陸地上，得益于近些年地基增強(qiáng)系統(tǒng)的快速發(fā)展，陸地工程測(cè)量主要以RTK定位技術(shù)為主，其具備了固定快、魯棒性強(qiáng)、精度高等特點(diǎn)，大大提高了陸地測(cè)量的效率；在海洋上，由于站間距（基站/信標(biāo)臺(tái)與移動(dòng)站）過(guò)遠(yuǎn)，無(wú)4G網(wǎng)絡(luò)通訊，無(wú)線電臺(tái)使用距離有限，大大限制了RTK/RTD等相對(duì)定位技術(shù)在海洋工程上的應(yīng)用。同時(shí)SBAS精度僅能達(dá)到亞米級(jí)，也無(wú)法滿(mǎn)足海洋工程測(cè)量高精度需求。于是，一種無(wú)需基站的高精度定位技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，那就是精密單點(diǎn)定位（PPP）技術(shù)，推動(dòng)海洋工程測(cè)量進(jìn)入高精度定位時(shí)代。

突破PPP技術(shù)，打破國(guó)外壟斷

PPP技術(shù)由美國(guó)在1997年提出，是一種服務(wù)端利用全球基準(zhǔn)站點(diǎn)，對(duì)衛(wèi)星軌道、鐘差、載波偽距偏差等進(jìn)行實(shí)時(shí)估計(jì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)鏈路或衛(wèi)星鏈路播發(fā)給終端用戶(hù)，用戶(hù)端利用單臺(tái)GNSS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)全球精密單點(diǎn)定位的技術(shù)。它的出現(xiàn)，使得不依靠基準(zhǔn)站而僅使用單臺(tái)GNSS接收機(jī)就能實(shí)現(xiàn)高精度定位成為現(xiàn)實(shí)。

▲2019年5月，“全球精度”星基增強(qiáng)系統(tǒng)Hi-RTP啟動(dòng)行業(yè)應(yīng)用推桿儀式

為突破PPP技術(shù)，中國(guó)企業(yè)迎難而上，其中就包括中海達(dá)。2009年，某“863計(jì)劃項(xiàng)目”由中海達(dá)和武漢大學(xué)承接，自此開(kāi)啟了中海達(dá)PPP技術(shù)的研究之路。2015年，中海達(dá)與德國(guó)地學(xué)研究中心（GFZ）合作成立PPP技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通過(guò)三年攻堅(jiān)克難，中海達(dá)在2018年成功研制PPP技術(shù)，并基于此技術(shù)推出了全國(guó)產(chǎn)的“全球精度”星基增強(qiáng)系統(tǒng)Hi-RTP。2019年5月，“全球精度”星基增強(qiáng)系統(tǒng)Hi-RTP正式全面啟動(dòng)行業(yè)應(yīng)用，打破了國(guó)外星基增強(qiáng)服務(wù)在中國(guó)海洋工程領(lǐng)域的壟斷，并于2021年在海用GNSS接收機(jī)K20產(chǎn)品上率先支持北斗PPP-B2b信號(hào)，實(shí)現(xiàn)支持雙國(guó)產(chǎn)星基增強(qiáng)服務(wù)，為客戶(hù)解決更多海洋工程難題。

優(yōu)化PPP技術(shù)，打造性能更優(yōu)K20

中海達(dá)第一臺(tái)海用GNSS接收機(jī)HD8800在2000年正式發(fā)布，并實(shí)際應(yīng)用于航道、港口的疏浚工程。此后，中海達(dá)誕生了專(zhuān)為海洋用戶(hù)使用的GNSS接收機(jī)K系列。經(jīng)過(guò)22年的不斷錘煉、需求積累，以及通過(guò)應(yīng)用PPP技術(shù)，中海達(dá)K系列接收機(jī)成為用戶(hù)手中的測(cè)量利器。

▲中海達(dá)K系列接收機(jī)產(chǎn)品線圖

為了減少收斂時(shí)間和提高精度，中海達(dá)對(duì)PPP技術(shù)展開(kāi)了優(yōu)化工作。通過(guò)優(yōu)化，PPP技術(shù)在陸地特定區(qū)域可實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)的快速收斂，且定位精度可達(dá)到4厘米，解決用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法固定或錯(cuò)誤固定的痛點(diǎn)，提升用戶(hù)體驗(yàn)。與此同時(shí)，北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在2020年完成全球組網(wǎng)。在內(nèi)外因的作用下，中海達(dá)在今年對(duì)K20產(chǎn)品全新升級(jí)，全面支持免費(fèi)的北斗精密單點(diǎn)定位服務(wù)。

▲K20

全新升級(jí)后的K20擁有四大優(yōu)勢(shì)

全國(guó)產(chǎn)自主可控

K20從星基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)、改正數(shù)通訊鏈路，到GNSS終端、定位芯片均為國(guó)產(chǎn)制造。

高可靠

K20滿(mǎn)足海洋工程嚴(yán)苛環(huán)境的IP67防水設(shè)計(jì)，支持PPP+RTK定位定向技術(shù)，可接收北斗PPP-B2b信號(hào)+“全球精度”星基增強(qiáng)系統(tǒng)Hi-RTP、SBAS服務(wù)、主流CORS服務(wù)。同時(shí)支持L-Band、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)接收增強(qiáng)服務(wù)信號(hào)，信號(hào)接收更穩(wěn)、定位精度更高。

高精度

K20采用中海達(dá)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)PPP定位算法引擎，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位、0.05°定向精度（4m基線）。

高集成

K20支持串口擴(kuò)展功能，全面適配多波束、測(cè)深儀、側(cè)掃聲吶等探測(cè)設(shè)備，可滿(mǎn)足海洋工程、航道疏浚、島礁測(cè)量、船舶導(dǎo)航等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

K20升級(jí)上市前，中海達(dá)攜手用戶(hù)開(kāi)展了大量的工程應(yīng)用和測(cè)試，測(cè)試范圍覆蓋中國(guó)海域，橫跨南半球，周期長(zhǎng)達(dá)612天，收集超70個(gè)核心需求，共測(cè)試超20000海里，以不斷打磨產(chǎn)品的可靠性。

▲某單位使用K20進(jìn)行海上風(fēng)電運(yùn)維工作

服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

從海上風(fēng)電建設(shè)，到港口建設(shè)，一個(gè)個(gè)海洋工程的興建，成為我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要組成部分。黨的十八大作出了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重大部署，這對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，對(duì)實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

▲K20應(yīng)用于海洋測(cè)量、海洋科考調(diào)查、港口建設(shè)、航道疏浚

與此同時(shí)，2020年9月，我國(guó)向世界宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，提出了雙碳目標(biāo)下構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的要求，明確了新時(shí)代能源電力的發(fā)展方向，也為全國(guó)海上風(fēng)電創(chuàng)造了廣闊市場(chǎng)空間。為了落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，我國(guó)錨定到2030年我國(guó)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上的目標(biāo)，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。

面對(duì)國(guó)家重大需求，每個(gè)企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。無(wú)論是海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，還是雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，都需要K20提供可靠的高精度位置和航向數(shù)據(jù)，為此中海達(dá)將以其為抓手，依托PPP技術(shù)、北斗高精度定位終端等技術(shù)裝備，為海洋強(qiáng)國(guó)、雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一份力量！