近日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《新時代的中國北斗》白皮書。白皮書指出，經(jīng)過多年發(fā)展，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為面向全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導(dǎo)航與授時服務(wù)的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。北斗應(yīng)用廣泛，可通過智能手機(jī)、車載終端、穿戴設(shè)備等應(yīng)用產(chǎn)品全面服務(wù)于交通、電力、消防、民生等領(lǐng)域。

中海達(dá)深耕衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，積極響應(yīng)國家北斗政策號召，以北斗技術(shù)賦能鐵路生產(chǎn)安全。中海達(dá)推出的鐵路上線作業(yè)安全管理系統(tǒng)解決方案應(yīng)用在鐵路上線作業(yè)人員安全防護(hù)、鐵路災(zāi)害監(jiān)測等領(lǐng)域，可大幅降低上線作業(yè)人員傷亡概率、顯著提升上線作業(yè)安全技術(shù)水平、有效提高智能鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率。

挑戰(zhàn)

人車位置不精準(zhǔn)：駐站/司機(jī)看不見線上作業(yè)人員位置，作業(yè)人員無法掌握來車信息

作業(yè)安全保障弱：作業(yè)人員未自動關(guān)聯(lián)作業(yè)計(jì)劃，違規(guī)作業(yè)難杜絕

災(zāi)害監(jiān)測不智能：監(jiān)測信息精準(zhǔn)度低，未形成全天候全覆蓋的事前預(yù)警分析系統(tǒng)

運(yùn)輸效率待提高：無時空服務(wù)基準(zhǔn)，缺乏運(yùn)輸過程共享機(jī)制

解決方案

中海達(dá)基于“北斗高精度+地理信息”技術(shù)，采用“云+端+圖+網(wǎng)”的系統(tǒng)架構(gòu) ，構(gòu)建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護(hù)體系，有效提升了鐵路作業(yè)人員安全管控技術(shù)水平。

云（北斗監(jiān)控監(jiān)測平臺）

可視化管理：實(shí)時顯示作業(yè)人員厘米級位置，播發(fā)預(yù)警信息，導(dǎo)出統(tǒng)計(jì)報(bào)表

作業(yè)計(jì)劃管理：作業(yè)計(jì)劃智能識別和自動導(dǎo)入，精準(zhǔn)生成天窗防護(hù)區(qū)域，作業(yè)計(jì)劃查看與更新、作業(yè)計(jì)劃發(fā)布與簽收

預(yù)警管理：系統(tǒng)平臺自動預(yù)警、人員作業(yè)違規(guī)預(yù)警、人-車管控雙向安全預(yù)警、行車前方自然災(zāi)害預(yù)警

端（北斗定位終端）

圖（二三維高精度地圖）

▲鐵路二維圖

▲鐵路三維圖

全要素顯示：股道、通道門、站界、道岔、絕緣節(jié)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、警沖標(biāo)、盡頭線、信號機(jī)、護(hù)網(wǎng)等設(shè)施分布

網(wǎng)(北斗地基增強(qiáng)網(wǎng))

定位精度：實(shí)時厘米級，事后毫米級

覆蓋范圍：單基站覆蓋半徑15-20公里

可用性：終端數(shù)量可接入100萬+；星基與地基融合，實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域高精度信號覆蓋

應(yīng)用場景

普鐵（工務(wù)+電務(wù)）

點(diǎn)內(nèi)防護(hù)：提前進(jìn)入天窗/通道門、滯留作業(yè)區(qū)域、超范圍作業(yè)自動雙向報(bào)警

點(diǎn)外盯控：實(shí)時追蹤作業(yè)人員，下道避車有效確認(rèn)

一體化終端：智能集成對講+定位+拍照+視頻小型化終端，減少現(xiàn)場作業(yè)負(fù)擔(dān)

高鐵（工務(wù)+電務(wù)）

計(jì)劃導(dǎo)入：作業(yè)計(jì)劃智能識別，一鍵導(dǎo)入生成橫道圖，可視化區(qū)分作業(yè)類型及區(qū)域

作業(yè)管控：智能雙向關(guān)聯(lián)人員、機(jī)具、地點(diǎn)、時間信息，一鍵導(dǎo)入，千里設(shè)防

作業(yè)統(tǒng)計(jì)：自動統(tǒng)計(jì)進(jìn)出地點(diǎn)、時間、圖片、視頻、軌跡及違規(guī)信息，智能生成作業(yè)報(bào)表

供電

近電防護(hù)：結(jié)合作業(yè)計(jì)劃生成三維天窗，劃定空中禁入?yún)^(qū)，有效防范登高作業(yè)觸電風(fēng)險(xiǎn)

智能安全帽：安全帽集成高精度定位+音視頻+對講功能，減少現(xiàn)場作業(yè)負(fù)擔(dān)

接地線管控：接地線掛接精準(zhǔn)定位并系統(tǒng)表示，避免漏掛、漏收、掛錯等作業(yè)危險(xiǎn)

人-車安全防護(hù)

調(diào)度/防護(hù)：實(shí)時掌握作業(yè)人員及車輛位置

作業(yè)人員：實(shí)時掌握機(jī)車進(jìn)路信息，可提前下道避讓

作業(yè)司機(jī)：實(shí)時掌握前方作業(yè)人員侵限信息，可提前避讓

行車安全：調(diào)度和司機(jī)可掌握前方風(fēng)、雨、雪、視頻及滑坡監(jiān)測等信息接入，提前避讓

應(yīng)用場景

目前，中海達(dá)鐵路上線作業(yè)安全管理系統(tǒng)解決方案已在國內(nèi)多個鐵路局推廣應(yīng)用，獲得了客戶的一致好評。未來，中海達(dá)將繼續(xù)推動北斗在鐵路行業(yè)的深度融合應(yīng)用，為智慧鐵路貢獻(xiàn)科技力量。

撰稿/滿天星云 編輯/張慧敏