10月31日15時37分，長征五號B遙四運(yùn)載火箭搭載著“夢天”實驗艙，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，而后“夢天”實驗艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這次升空“夢天”實驗艙還搭載了北斗短報文通信子系統(tǒng)，“夢天”實驗艙的成功發(fā)射，也意味著北斗短報文通信首次在空間站上開展驗證。

區(qū)別于美國GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，中國北斗在無通信信號覆蓋的地方，仍可定位和向外界發(fā)送短報文，在災(zāi)害救援等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。北斗作為我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過實時導(dǎo)航、快速定位、精確授時、短報文通信等功能，除了能幫助實施救援之外，還能夠監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害隱患，及時預(yù)警，有效保護(hù)民眾生命財產(chǎn)安全。

圍繞地質(zhì)災(zāi)害防治的需求，國內(nèi)企業(yè)結(jié)合自身的優(yōu)勢，開始布局地質(zhì)災(zāi)害防治市場。伴隨地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測設(shè)備的推廣應(yīng)用，以及北斗自身的不斷完善，性能得到提升的北斗開始取代美國GPS，在地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域得到應(yīng)用，并逐漸在全國遍地開花。

在搶占地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域這塊蛋糕中，空間信息行業(yè)企業(yè)或許是最先行動的一批企業(yè)，這是因為它們一直專注于高精度GNSS產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，有能力開發(fā)出適用于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測的全星座衛(wèi)星接收機(jī)。以廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（下稱中海達(dá)）推出的北斗接收機(jī)VNet8為例。中海達(dá)北斗接收機(jī)VNet8自2011年開始研發(fā)，2012年年初正式推向市場，是當(dāng)時市場上第一款真正支持北斗高精度的參考站專用接收機(jī)，推動了北斗在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用。

▲重慶市壤渡場北安裝中海達(dá)地災(zāi)監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測山體滑坡

與同類產(chǎn)品相比，中海達(dá)北斗接收機(jī)VNet8擁有四大優(yōu)勢：設(shè)備自帶太陽能板和GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，可適應(yīng)復(fù)雜的地形地貌，選點(diǎn)方便；設(shè)備工作幾乎不受自然環(huán)境的影響，可以進(jìn)行24小時全天候的觀測；通過GNSS觀測點(diǎn)的三維坐標(biāo)可以同時測定；設(shè)備具有體積小，耗電少，操作簡便的特點(diǎn)。之后，基于北斗接收機(jī)VNet8，中海達(dá)升級了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于地理信息系統(tǒng)、GNSS，以及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測技術(shù)，以一定范圍（區(qū)域）的滑坡、泥石流及崩塌等地質(zhì)災(zāi)變體為監(jiān)測對象，對其在時空域的變形破壞信息和災(zāi)變誘發(fā)因素信息實施動態(tài)監(jiān)測，收集相關(guān)地質(zhì)環(huán)境變化信息，對未來可能發(fā)生災(zāi)害的地段（點(diǎn)）做出預(yù)測，從而為地質(zhì)災(zāi)害防治提供決策依據(jù)。中海達(dá)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)先后在三峽黃土坡滑坡監(jiān)測、劉家峽洮河滑坡監(jiān)測、三峽重慶庫區(qū)滑坡監(jiān)測、廣元市地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等項目得到應(yīng)用，得到了用戶的廣泛認(rèn)可。

國家的重視，企業(yè)的推動，北斗在我國地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域的應(yīng)用落地生根，切實為人民群眾的生命財產(chǎn)安全保駕護(hù)航。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2015年以后，每到地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)季節(jié)，北斗每年都能成功預(yù)警地質(zhì)災(zāi)害隱患，且成功預(yù)警的次數(shù)在逐年增加。